Volant d'inversió del cotxe

  • High-quality car Flywheel

    Volant d'inversió per a cotxes d'alta qualitat

    nom del producte: Engranatge interior 6CT
    model: 6CT
    marca de cotxes: Cummins
    Número d'accessori: 3415350 3415349
    Models de cotxes adequats: 6CT8.3

    A l’extrem de potència de sortida del cigonyal, és a dir, al costat on estan connectades la caixa de canvis i l’equip de treball. La funció principal del volant és emmagatzemar energia i inèrcia fora de la potència del motor. Per a un motor de quatre temps, només l’energia per a la succió, la compressió i l’escapament d’un cop prové de l’energia emmagatzemada al volant. El saldo es corregeix incorrectament. L’equilibri del motor depèn principalment del bloc d’equilibri de l’eix. La màquina monocilíndrica té un eix d’equilibri especial.
    El volant d'inèrcia té un gran moment. Com que el treball de cada cilindre del motor és discontinu, la velocitat del motor també canvia. Quan augmenta la velocitat del motor, augmenta l’energia cinètica del volant, emmagatzemant energia; quan disminueix la velocitat del motor, disminueix l’energia cinètica del volant, alliberant energia. El volant es pot utilitzar per reduir les fluctuacions de velocitat durant el funcionament del motor.
    S'instal·la a l'extrem posterior de l'arbre del cigonyal del motor i té inèrcia de rotació. La seva funció és emmagatzemar l’energia del motor, superar la resistència d’altres components i fer que el cigonyal giri uniformement; connectar el motor i la transmissió de l’automòbil a través de l’embragatge instal·lat al volant; i engegar El motor està engegat per facilitar l'arrencada del motor. I és la integració de la detecció de la posició del cigonyal i la detecció de la velocitat del vehicle.
    En el cop de potència, l’energia transmesa pel motor al cigonyal, a més de la sortida externa, parteix l’energia que absorbeix el volant, de manera que la velocitat del cigonyal no augmentarà molt. En els tres cops d’escapament, admissió i compressió, el volant allibera la seva energia emmagatzemada per compensar el treball consumit per aquests tres cops, de manera que la velocitat del cigonyal no disminueixi massa.
    A més, el volant té les funcions següents: el volant és la part activa de l’embragatge de fricció; l'engranatge de l'anell del volant d'inici del motor està incrustat a la vora del volant; la marca de punt mort superior també està gravada al volant per calibrar el temps d'encesa o el temps d'injecció de combustible i ajustar el joc de la vàlvula.